Лучшие самолёты в Ace Combat 8: Wings of Theve — тир-лист и какой истребитель выбрать

Если вы ещё не можете определиться с основным истребителем в Ace Combat 8: Wings of Theve, мы рекомендуем присмотреться к F-22A или Су-57. Для кампании, в которой приходится чередовать воздушные бои с ударами по земле и вылетами с авианосца, довольно удобным выбором будет F-35C. А вот покупать самый дорогой самолёт только ради красивых характеристик не советуем, ведь неподходящее вооружение может испортить вылет даже на хорошей машине.Условия открытия машин и цены мы уже собрали в отдельном гайде обо всех самолётах Ace Combat 8, поэтому здесь сосредоточимся именно на выборе.

Как устроен тир-лист самолётов

В этом рейтинге мы отдаём предпочтение воздушному бою и возможности использовать самолёт в разных ситуациях. Высокое место означает, что к машине стоит присмотреться при выборе основной, а более низкое обычно говорит об ограничениях или узкой специализации. Поэтому штурмовики и самолёты радиоэлектронной борьбы вынесены отдельно, ведь сравнивать их с истребителем только по удобству дуэлей было бы довольно странно.

• S — основные кандидаты для воздушных боёв. F-22A, Су-57 и Су-47 «Беркут».
• A — сильные истребители и многоцелевые машины. Typhoon, Су-35С, Rafale M, F-35C, Gripen E, F-15C, F-15J, F-14D, F/A-18E и F/A-18F.
• B — надёжные варианты с более заметными ограничениями. F/A-18C, Mirage 2000-5, F-16C, МиГ-29А, Су-33, F-15E и F-2A.
• C — самолёты, которые выбираем под конкретную задачу или ради любимой модели. F-4E, МиГ-21бис и F-14A. МиГ-31Б тоже относится сюда по универсальности, но заслуживает отдельного внимания для дальнего перехвата.

FA-36, X-40 и ADFX-02 «Морган» рассмотрим отдельно от основных покупок для первого прохождения. Это интересные продвинутые машины, однако доступность и особенности их вооружения делают такую рекомендацию менее полезной для игрока, который только выбирает следующую ветку развития.

Тир-лист лучших самолётов

F-22A — наш основной выбор для воздушных боёв

F-22A стоит рассматривать, если хотите получить сильный истребитель для сложных воздушных столкновений. Его главное преимущество для выбора основной машины заключается в сочетании хорошей манёвренности и полезного специального вооружения. Он регулярно оказывается среди лидеров зарубежных подборок, поэтому это довольно понятная цель для развития авиапарка.Манёвренные ракеты «воздух — воздух» (QAAM) пригодятся против опасного одиночного противника, а ракеты с захватом четырёх воздушных целей (4AAM) — против группы. Для наземных объектов можно выбрать малогабаритные управляемые бомбы (XSDB). Мы советуем подбирать вооружение под вылет, поскольку сильный истребитель становится гораздо полезнее, когда его боезапас соответствует задачам.

Су-57 — сильная альтернатива F-22A

Су-57 подходит тем, кто хочет сделать воздушный бой своей основной специализацией, но сохранить возможность атаковать наземные цели. Для такого выбора интересен набор вооружения, в который входят QAAM, ракеты «воздух — воздух» повышенной ёмкости (HCAA) и крылатые ракеты для наземных целей (LACM). Если часто меняете характер задач, это хороший повод сравнить Су-57 с F-22A ещё до покупки.Не рекомендуем сразу приобретать оба самолёта только потому, что они стоят высоко в рейтинге. Лучше сначала выбрать один, открыть нужное вооружение и разобраться, какие задачи всё ещё вызывают трудности. Вполне возможно, что второй дорогой истребитель окажется менее полезным приобретением, чем палубная машина или самолёт для ударов по земле.

Су-47 «Беркут» — для любителей манёвренного боя

Су-47 стоит рассматривать, если вам нравится сближаться с противником и бороться за выгодное положение на его хвосте. Это один из заметных кандидатов для такого стиля игры, который высоко оценивают сразу несколько зарубежных подборок. Однако не спешите считать его обязательным улучшением по отношению к любому самолёту категории A, ведь удобство управления тоже влияет на результат.Мы рекомендуем выбирать «Беркут», когда уже понимаете, что хотите от манёвренного истребителя. Если пока теряете противника из виду и проводите большую часть боя в бесконечных разворотах, начните с отработки управления. Новый самолёт расширит ваши возможности, но сам за вас на хвост врагу не сядет.

Какие самолёты категории A стоит выбрать

Категория A особенно интересна тем, кто ищет удобную основную машину, а не гонится за первым местом в дуэлях. Здесь есть хорошие палубные самолёты, многоцелевые варианты и истребители для воздушного превосходства. Мы советуем сравнивать их по тому, какие задачи вы выполняете чаще всего.

• F-35C. Наш приоритетный кандидат для кампании с разными типами целей. Он сочетает возможности воздушного боя и наземных ударов с палубным применением.
• Rafale M. Хороший выбор, если хотите палубный многоцелевой самолёт, который уверенно чувствует себя и в ближнем бою. Особенно интересен игрокам, которым важна возможность менять характер задач.
• Typhoon. Сильный вариант для воздушных столкновений. Его стоит сравнить с более дорогими целями развития, если хочется получить мощный истребитель без обязательной охоты за экспериментальными машинами.
• Су-35С. Ещё один кандидат для манёвренного боя с возможностью решать разные боевые задачи. Рекомендуем присмотреться к нему, если хотите многоцелевой самолёт с акцентом на воздушные столкновения.
• Gripen E. Подойдёт любителям компактных манёвренных машин. Это достойная альтернатива более крупным самолётам, особенно если вам нравится его поведение в бою.
• F-15C и F-15J. Хорошие варианты, когда главным занятием становится уничтожение вражеской авиации. F-15J также заслуживает внимания как промежуточная основная машина при развитии авиапарка.
• F-14D. Палубный истребитель для тех, кто предпочитает начинать атаки с дистанции. Рассмотрите его, если нужен самолёт для вылетов с авианосца, а F-14A у вас отсутствует.
• F/A-18E и F/A-18F. Практичные палубные машины для смешанных задач. Их стоит рассматривать, если хотите сохранить возможность атаковать поверхностные цели и участвовать в воздушных боях.

Стоит ли покупать самолёты категорий B и C

Стоит, если покупка решает конкретную проблему. F/A-18C и Mirage 2000-5 можно рассматривать как универсальные варианты раннего развития, F-16C и МиГ-29А — как кандидатов для освоения воздушного боя, а Су-33 — как ещё одну палубную машину. Не рекомендуем менять исправно работающий самолёт только потому, что в тир-листе он находится ниже соседнего.F-15E интересен прежде всего для ударных задач, поэтому его положение в общем рейтинге не означает, что он плохо справляется с наземными целями. У F-2A тоже есть вполне понятная ниша, поскольку эту машину стоит рассматривать для атак на корабли. Только имейте в виду, что наличие противокорабельного вооружения ещё не делает самолёт палубным.МиГ-31Б заслуживает отдельного пояснения. Его сильная сторона связана со скоростью и дальним перехватом, поэтому для такого задания он может оказаться интереснее более универсального самолёта. Но если собираетесь постоянно сближаться с противником и вести манёвренный бой, мы рекомендуем начать выбор с других кандидатов.F-4E, МиГ-21бис и F-14A не обязательно покупать ради максимальной эффективности. Их можно брать, если нравится конкретная машина или хочется освоить другой стиль игры. У МиГ-21бис управление требует внимания, а F-14A дополнительно связан с бонусным или отдельным платным доступом, поэтому превращать его в обязательную покупку не советуем.

Лучшие самолёты для ударов по земле

Для наземных целей мы рекомендуем отдельно сравнить Су-34 и A-10C. Су-34 интересен, если нужен ударный самолёт с возможностью защититься от авиации, а A-10C стоит рассматривать для вылетов, в которых вы хотите сосредоточиться на наземных объектах. Разница особенно важна, когда после атаки техники приходится сразу вступать в воздушный бой.A-10C хорошо соответствует роли специализированного штурмовика, однако не стоит выбирать его только по количеству наземных целей в начале задания. Подумайте, сколько предстоит перемещаться и насколько серьёзной будет воздушная угроза. Если хотите оставить больше возможностей для смешанного боя, сначала сравните его с Су-34 или многоцелевым F-35C.Су-25СМ и A-6E тоже имеют свою нишу в ударных задачах. Мы советуем рассматривать их как специализированное дополнение к основной машине, а не как универсальную замену истребителю. Для первого прохождения обычно полезнее закрыть отсутствующую роль в ангаре, чем собрать несколько похожих штурмовиков подряд.

Самолёты радиоэлектронной борьбы и экспериментальные машины

EA-6B, EA-18G и EA-36 стоит оценивать с учётом поддержки, а не только способности самостоятельно сбивать противников. Если ищете самолёт для прямого воздушного боя, начните с обычных истребителей. К машинам радиоэлектронной борьбы лучше переходить, когда понимаете, какую задачу они будут выполнять в составе команды.FA-36 выделяется среди продвинутых многоцелевых кандидатов и высоко оценивается в зарубежных рейтингах. X-40 интересен необычными системами вооружения, а ADFX-02 «Морган» связан с премиальным боевым пропуском первого сезона. Мы не рекомендуем покупать пропуск только ради надежды получить самолёт, который автоматически обеспечит победы, ведь такие машины тоже требуют подходящего применения.

Какой самолёт выбрать для сетевой игры

Для воздушных столкновений с другими игроками начните сравнение с F-22A и Су-57. Но в командном режиме выбор зависит ещё и от вашей роли, поскольку уничтожение авиации, атаки наземных объектов и поддержка требуют разных возможностей. Если в команде уже хватает истребителей, ещё одна похожая машина не обязательно будет самым полезным дополнением.Перед сетевым вылетом проверьте оснащение под свою роль. Даже хороший истребитель принесёт меньше пользы, если его вооружение не подходит для текущих целей.

Как потратить MRP без лишних покупок

Мы рекомендуем сначала определиться с основной машиной и нужным специальным вооружением, а затем покупать дополнение для задач, которые она закрывает хуже. Если наземные удары всё ещё вызывают трудности, стоит отдельно присмотреться к штурмовику.Перед покупкой проверьте не только цену самолёта, но и стоимость продвижения по дереву, открытия вооружения и необходимых улучшений. Не спешите тратить весь запас MRP на саму машину, если после этого не останется средств на её подготовку. Хороший выбор начинается с понимания следующей задачи, а красивый самолёт в ангаре никуда от вас не убежит.